随着六月即将到来，南方一些区域的气温也逐步上升到30°左右，这也代表着车辆的空气调节装置在沉睡数月后，又要进入工作时间了。所谓汽车空气调节装置（ACD） 简称汽车空调，其主要作用是将车厢内的温度及湿度控制在最佳范围，让司乘人员处在相对较为舒适的环境中。
目前车辆的空调系统通常由制冷系统、暖风系统、通风，以及空气净化装置组成，制冷系统的作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，提供凉爽舒适的驾乘感受；暖气系统是在车外温度较低时提高车内温度，提供温暖干燥的车内环境；而通风系统平时使用频率最高，其作用是吸入车外的新鲜空气来替换掉车内的污浊空气，并且为了滤除车外空气中的灰尘与杂质，在吸入前会经过空调滤芯进行过滤，以保持车内空气清洁。 车辆的整套空调系统由控制系统集中管理，而控制系统则主要由控制电路、真空管路和操作机构组成，并能够按照用户对空调使用的需求，来控制系统输出的温度、风量大小，以及气流走向等。
事实上，不同类型汽车空调系统的布置方式有所不同，目前主流采用的都是冷暖一体式的系统。主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀，以及怠速器等主要部件组成。
目前车辆的空调系统通常由制冷系统、暖风系统、通风，以及空气净化装置组成，制冷系统的作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，提供凉爽舒适的驾乘感受；暖气系统是在车外温度较低时提高车内温度，提供温暖干燥的车内环境；而通风系统平时使用频率最高，其作用是吸入车外的新鲜空气来替换掉车内的污浊空气，并且为了滤除车外空气中的灰尘与杂质，在吸入前会经过空调滤芯进行过滤，以保持车内空气清洁。 车辆的整套空调系统由控制系统集中管理，而控制系统则主要由控制电路、真空管路和操作机构组成，并能够按照用户对空调使用的需求，来控制系统输出的温度、风量大小，以及气流走向等。
事实上，不同类型汽车空调系统的布置方式有所不同，目前主流采用的都是冷暖一体式的系统。主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀，以及怠速器等主要部件组成。
目前车辆的空调系统通常由制冷系统、暖风系统、通风，以及空气净化装置组成，制冷系统的作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，提供凉爽舒适的驾乘感受；暖气系统是在车外温度较低时提高车内温度，提供温暖干燥的车内环境；而通风系统平时使用频率最高，其作用是吸入车外的新鲜空气来替换掉车内的污浊空气，并且为了滤除车外空气中的灰尘与杂质，在吸入前会经过空调滤芯进行过滤，以保持车内空气清洁。 车辆的整套空调系统由控制系统集中管理，而控制系统则主要由控制电路、真空管路和操作机构组成，并能够按照用户对空调使用的需求，来控制系统输出的温度、风量大小，以及气流走向等。
事实上，不同类型汽车空调系统的布置方式有所不同，目前主流采用的都是冷暖一体式的系统。主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀，以及怠速器等主要部件组成。
目前车辆的空调系统通常由制冷系统、暖风系统、通风，以及空气净化装置组成，制冷系统的作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，提供凉爽舒适的驾乘感受；暖气系统是在车外温度较低时提高车内温度，提供温暖干燥的车内环境；而通风系统平时使用频率最高，其作用是吸入车外的新鲜空气来替换掉车内的污浊空气，并且为了滤除车外空气中的灰尘与杂质，在吸入前会经过空调滤芯进行过滤，以保持车内空气清洁。 车辆的整套空调系统由控制系统集中管理，而控制系统则主要由控制电路、真空管路和操作机构组成，并能够按照用户对空调使用的需求，来控制系统输出的温度、风量大小，以及气流走向等。
事实上，不同类型汽车空调系统的布置方式有所不同，目前主流采用的都是冷暖一体式的系统。主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀，以及怠速器等主要部件组成。
