氧传感器是检测汽车排放尾气中氧含量的传感器。有三元催化器存在的车子，都能找到氧传感器的身影。
理论上汽油在一定比例下经过充分燃烧，会生成二氧化碳和水，这个比例叫作最佳空燃比。而氧传感器的工作就是提供信号不断对发动机配气和喷油进行控制来逼近最佳空燃比，以此来达到三元催化器对于尾气中的有害成分的燃烧转化始终保持在最为有效的净化状态。这样废气在经过三元催化器进行氧化还原后直接排到大气中，对我们的环境破坏就会小很多。
而混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，举个例子，汽油站着火您会看到浓烟滚滚，这些浓烟就是汽油没有充分燃烧的结果，如果汽油充分燃烧了，你是看不到黑烟的。
氧传感器有上游氧传感器以及下游氧传感器，安装在三元催化器的两头。上游氧传感器负责给ECU信号控制空燃比，下游氧传感器负责给ECU信号诊断三元催化的劣化状态并进行空燃比补正。
而混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，举个例子，汽油站着火您会看到浓烟滚滚，这些浓烟就是汽油没有充分燃烧的结果，如果汽油充分燃烧了，你是看不到黑烟的。
氧传感器有上游氧传感器以及下游氧传感器，安装在三元催化器的两头。上游氧传感器负责给ECU信号控制空燃比，下游氧传感器负责给ECU信号诊断三元催化的劣化状态并进行空燃比补正。
而混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，举个例子，汽油站着火您会看到浓烟滚滚，这些浓烟就是汽油没有充分燃烧的结果，如果汽油充分燃烧了，你是看不到黑烟的。
氧传感器有上游氧传感器以及下游氧传感器，安装在三元催化器的两头。上游氧传感器负责给ECU信号控制空燃比，下游氧传感器负责给ECU信号诊断三元催化的劣化状态并进行空燃比补正。
而混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，举个例子，汽油站着火您会看到浓烟滚滚，这些浓烟就是汽油没有充分燃烧的结果，如果汽油充分燃烧了，你是看不到黑烟的。
氧传感器有上游氧传感器以及下游氧传感器，安装在三元催化器的两头。上游氧传感器负责给ECU信号控制空燃比，下游氧传感器负责给ECU信号诊断三元催化的劣化状态并进行空燃比补正。
